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易车讯 日前，中国石化宣布，平台年度自营充电量突破10亿度大关。据悉，中国石化已经累计建成充换电站超过8400座，覆盖了全国370个主要城市。 截至目前，中国石化充电终端数量达6.4万个，今年以来充电平台自营充电量超10亿千瓦时，同比增长69倍，日均充电量同比增长30倍。 中国石化销售公司新能源运营中心探索完善“充电 +”购物、养车、餐饮、增值服务等商业模式，销售各类养车卡、充电卡超10万张，锁定未来 1 亿千瓦时充电量。 下一步，中国石化将全方位介入“源网荷储桩、充换放售场”电能业务市场，探

公开资料显示，作为汽车生产企业背后的隐形冠军，阿尔特客户群体涵盖国际主流品牌、合资品牌、国内主流品牌及造车新势力等，几乎覆盖所有国内整车制造的主流品牌。招股书中曾披露，阿尔特合作的汽车企业已超过60家，成功研发的整车车型超过200款。除该国际客户的新车型开发订单外，1月份还与某客户签署5.6亿元的新能源相关整车研发订单。另外，阿尔特近期相继获得宝能汽车、上汽通用五菱及南宁产投汽车等多个客户核心零部件制造订单。对于阿尔特来说，凭借整车研发的市场优势和领先地位，开展核心零部件研发制造业务具有先天优

新华社北京10月20日电 题：以改革促开放、以开放谋发展——国家级经开区40年发展综述 新华社记者邹多为、谢希瑶、胡旭 2024年是首批国家级经济技术开发区成立40周年。 从首批的14家到最新的229家，从分布于沿海12个城市到遍布31个省（区、市）……40年来，国家级经开区由东到西、由点到面，坚守以改革促开放、以开放谋发展的初心使命，为开放型经济新体制建设、区域协调发展和产业高质量发展作出了积极贡献。 党的十八大以来，国家级经开区坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为引领，积极推进创新提升

据光明网报道，欧盟成员国代表投票通过欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，欧盟委员会将有权对产自中国的电动汽车征收为期5年的高额反补贴税。其中，既包括比亚迪、吉利和上汽等中国汽车品牌，也包括在华生产的特斯拉等欧美汽车品牌。欧盟这轮针对中国新能源汽车的反补贴调查自2023年10月4日起，至今已持续一年。根据这一草案，上汽、吉利、比亚迪和特斯拉（中国）将分别被征收45.3%、28.8%、27%和17.8%的关税。 在欧盟内部，虽有部分政客和团体“拍手叫好”，但众多汽车制造商，特别是德国车企，都对欧方这一损