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大模型上车背后的金融暗战与产业变局股指配资安全吗 2025年开年，中国汽车行业掀起一场史无前例的“大模型上车”浪潮。吉利、奇瑞、东风、长城等近20家车企密集宣布与国产大模型DeepSeek达成合作，覆盖智能座舱、AI运营甚至销售端场景。这场看似技术驱动的产业升级，实则暗藏资本市场的博弈与产业链的重构。 资本市场的“算力估值” 逻辑 车企接入大模型的集体行动，迅速点燃二级市场的热情。自2月6日吉利宣布合作以来，智能汽车板块指数累计上涨18%，其中零跑、智己等新势力股价涨幅超30%。开源证券研报指

来源：中国经营报外盘黄金期货配资 本报记者 杨让晨 石英婧 上海报道 2025年蛇年伊始，多家车企开启花式促销大战。 2月5日，特斯拉官宣旗下产品Model 3全系车型享有保险补贴8000元。“叠加特斯拉的限时5年金融免息政策，能够省下2万元。”上海市长宁区的特斯拉销售顾问章辉（化名）告诉《中国经营报》记者，目前购买特斯拉Model 3已经到了最佳时间。 与此同时，记者从蔚来方面获悉，早在2月1日，蔚来就发布了5年免息金融政策，在2025年2月1日至28日期间，用户支付定金购买蔚来旗下产品，可

得益于开源及较低算力需求等特点，横空出世的DeepSeek正在成为车圈新贵。据财联社记者不完全统计股票配资网站名，从2月8日至2月10日的短短三天内，已有包括吉利、奇瑞、东风及长城汽车等在内的近20家车企官宣已在智舱端或AI运营领域完成与DeepSeek的深度融合。 2月10日，一汽-大众宣布，其新媒体AI内容运营数字化平台已全面接入DeepSeek大模型。据悉，一汽-大众新媒体AI内容运营数字化平台已在60多家经销商展开第一批试点，覆盖超1000个账号。 “大模型的应用确实会降低一线销售人员

红星资本局原创正好配资网 记者 | 吴丹若 编辑 | 杨程 红星资本局 2 月 9 日消息，近日，多家车企宣布完成与 DeepSeek 模型的深度融合，DeepSeek 正加速 AI 大模型上车。 资料配图 图据图虫创意 吉利是最早官宣的车企。2 月 6 日，吉利汽车（00175.HK）宣布，其自研的星睿大模型与 DeepSeek-R1 深度融合。吉利汽车将利用 DeepSeek-R1 模型对星睿车控 FunctionCall 大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练。 吉利汽车介绍，融合

看到车企负债高配资融券炒股，你的第一想法是啥呢？ 其实，谈负债要谈企业规模和营收。先简单看一些数据，比如2023年，大众集团、丰田和通用汽车这三家头部车企的总负债均高于营收，看着是不是很吓人，难道它们就会马上倒闭吗？再来看看国内车企，像上汽集团、比亚迪、吉利控股等，都是营收高于负债，这也表明了这些企业经营的很健康，财务上是富裕的，对于后续的投入及发展更有利。 我们都知道，车企属于重资产行业，每一次投入基本都是大手笔，甚至还要持续追加，对于规模越大的企业来说，其营收水平越高，对外采购与合作的体量

南通股票配资 近日，多家知名车企宣布对旗下多款车型进行大规模召回，引发市场广泛关注。国家市场监督管理总局1月24日发布的公告显示，从乘用车来看，特斯拉、比亚迪（002594）、小米等12家车企备案了召回计划，合计召回汽车数量超353万辆。召回原因主要涉及前照灯制造等零部件、软件等方面存在安全隐患。 此次召回涉及的车企和品牌较多，其中乘用车包括特斯拉、捷尼赛思、奇瑞捷豹路虎、江苏悦达起亚、现代汽车（中国）、上汽通用五菱、东风本田、广汽本田、比亚迪、小米汽车、华晨宝马、上汽大众。上海申龙和宝马（中